백사님이 수분이라고 말씀하셧는데요.. 수분도 하나의 필요 요소이구요 가장 중요한 원인은 삼투압현상과 온도 떄문입니다.
동절기에 아무리 낚수대 안딱고 차에 처박아둬더 앵간하면 기포 생기지 않습니다.. 저또한 올해 동절기로 접어들면서 낚수철수할때 딱아본적이 없네요 멀쩡합니다~ 또한 사람들이 도장의 문제라고 하는데 도장과는 전혀~ 무관합니다.. 낚수대에서 쓰이는 에폭시 소제나 우레탄 소제에 물이 스며든다니요.. 페인트 관련 일하시는분이라던지 전공하신분들은 이런녀석들의 위력을 아실겁니다.
일단 원리를 설명드리겠습니다.. 습기가 침투하는 곳은 낚수대의 마디 이음세와 안쪽 부분입니다.. 일단 낚시를 하면 밤과 아침공기의 차이나 초릿대를 물에 담궈두어서 안쪽에 습기가 차게 되어있습니다.. 이 습기가 카본 표면에 붇게 되고요 일반물보다 삼투압이 높은 카본은 물을 소량이지만 흡수하게 되어있습니다..또한 뭐 케리브라 얀이라던지 다른 물질까지 테이밍 된 재품들이 더욱 더 기포가 생길가능성이 높습니다. 제가 바다낚시를 20년이상해오지만 바다낚수에서 사용하는 낚수대는 절대로~ 기포가 생기지 않습니다. 바닷물이 카본보다 삽투압이 더높기때문에 오히려 카본의 습기를 빨기 때문이지요. 카본원단 자체에도 직조 방식으로 설계되어있기에 미세한 공기들이 분포하구요 습기가 카본에 스며들면서 공기가 위치할 자리가 부족해지구요 하절기 온도가 높아지면 공기입자들의 부피가 커지고 공기입자는 서로 뭉치려는 성질이 강합니다.. 따라서 입자가커진 공기들이 뭉치면서 가장약한부분인 도장과 카본사이에 공기층을 형성하게 되는 것입니다.. 막말로 도장에 구멍이라도 나 있으면 이러한 공기방울이 차지 않겠지요.. 자동차 정비하시는분들은 아실겁니다 라이트쪽에 습기차면 오히려 공기구멍을 뚤어주면 습기가 안찬다는 것을요.
아파치님 제가 단 글 보시고 저에게 하신말씀같은데요.. 저는 수분이 기포랑 무관하다고 말한적이 없습니다 분명 필요 요소라고 말씀드렸습니다. 수분이 묻어있어도 막말로 집에 가져와 각절번 분해부 응달진 그늘 통풍이 잘되는 곳에 말린다면 문제가 없을 것입니다.. 제가 말한 것은 기포가 생기는 원인중에 환경의 영향이 크다고 말슴드린 것입니다.. 낚수 철수 하실때 겉만 깨끗하게 딱아 봤자 뒷마게 열고 손가락 꼳아보시면 안쪽은 축축하다는 것을 바로 아실겁니다.. 그리고 제가 궁금한 것은 오래 보관하고 물이 맻힌 자리가 어떻게 되는지 궁금합니다 어떻게 되는지요?
도장 전문가 임니다. 17년정도 됐는데 전문가라고 해도 뭐라 마시길.....
우선 100% 조구회사 잘못이라고 보여짐니다
원인은 크게 두가지로 보여짐니다
도장전에 수분이 함유가 된 경우고 또 도장후에 수분이 침투한 경우 임니다
첫번째는 수분이 많은날 (비오는 날이든지 안개가 많은날등등....)작업하는 경우
두번째는 작업하는 사람의 능숙하지 못하는 숙련도나 페인팅하는 잘못된 습관, 내수성이 약한 페인트로 도장
(잘알지 못하신 분들은 페인트를 물이 어떻게 뚤고 들어가냐고 하시는데
대부분의 페인트들은 다 뚤고 들어 감니다 .... 시간이 오래걸리냐.적게걸리냐 차이일분...)
기포란놈을 정확하게 판단 못하는 부분이 조금은 되는것이 사실이구여 이건 앞으로도
지금도 계속 연구중인걸루 알고 있습니다
아무튼 기포는 조구회사의 기술력이라고 해도 틀린 말이 아니라고 보면되구여
항상 즐낚하시길......
저녁에 다시 들어오니 댓글도 엄청 달렸네요.. 도장 문제라고 하시는 경우가 있는데.. 제가 쉽게 생각하고 말슴드린부분도 있는것같아 몇자 추가합니다. 제가 말씀드린 기포와 도장과는 관련이 없다고 한것은 정상적인 도장의 품질이라는 전제하에 말씀드린것입니다. 에폭시나 우레탄의 완전 경화후에는 물이 실제로 침투가 불가능하다고 생각합니다. 실제 데이터 상으로 정상페인트 품질상 에폭시 같은경우 150마이크롬미터로 도장할경우 매우가혹한 환경(해수에 항상노출되고, 지속적인압력을 받는다)에 노출될시에 최소 25년은 도장성능을 보장한다고라고 명시합니다. 따라서 일반적인 낚시환경에서는 실제로 물이 도장을 뚫고 들어간다는 것은 이론상으로 불가능하다고 생각합니다. 허나 모구님이 말씀하신것처럼 소지(카본)의 표면처리 상태라던지 도장작업의 환경에 따라 도장품질이 달라지기도 합니다. 허나.. 낚시대 도장시 환경(이상적 환경 : 이슬점보다 소지표면의 온도가 3도씨 이상 높아야 한다)이라 함은 외부의 가혹한 환경도 아닐 것이며 기본적인 실내(셀)작업일 것입니다.. 이러한 공간에서 장마가 지는 경우가 아니면 과연 이러한 이슬점(듀포인트)에 걸려서 도장의 품질이 떨어지겠느냐 하는 것입니다.. 또한 낚수대 같은경우 플렌트, 교량 선박 처럼 투코팅이상 써드코팅, 포코팅을 하는 것도 아닌데 작업자의 기량이 부족하여 도장 성능이 떨어진다 하는것도 사실상 발생가능성이 미비할 것으로 생각합니다. 따라서 외부적 침투보다도 실제 각절번 안쪽 도장이 되지 않은 부분의 습기 침투로 이러한 현상들이 일어나는 것으로 생각합니다.. 특히나 케브라 얀 소제를 테이핑한 제품들의 기포 발생률이 높은 것을 보아도.. 이러한 테이핑시 미세한 공기들이 많이 포함될 여지가 있기에 기포발생률도 많은 것으로 사료되옵니다.
그리고 낚시대 보관시에도 습기가 차는곳에 보관하시면 발생할수도 있음니다
일단 낚시를 장시간 할시간이 없을경우에는 세척후 말린후 보관시에 뒤 마개를 열어둔 상태로 보관
하는게 유리함니다
동절기에 아무리 낚수대 안딱고 차에 처박아둬더 앵간하면 기포 생기지 않습니다.. 저또한 올해 동절기로 접어들면서 낚수철수할때 딱아본적이 없네요 멀쩡합니다~ 또한 사람들이 도장의 문제라고 하는데 도장과는 전혀~ 무관합니다.. 낚수대에서 쓰이는 에폭시 소제나 우레탄 소제에 물이 스며든다니요.. 페인트 관련 일하시는분이라던지 전공하신분들은 이런녀석들의 위력을 아실겁니다.
일단 원리를 설명드리겠습니다.. 습기가 침투하는 곳은 낚수대의 마디 이음세와 안쪽 부분입니다.. 일단 낚시를 하면 밤과 아침공기의 차이나 초릿대를 물에 담궈두어서 안쪽에 습기가 차게 되어있습니다.. 이 습기가 카본 표면에 붇게 되고요 일반물보다 삼투압이 높은 카본은 물을 소량이지만 흡수하게 되어있습니다..또한 뭐 케리브라 얀이라던지 다른 물질까지 테이밍 된 재품들이 더욱 더 기포가 생길가능성이 높습니다. 제가 바다낚시를 20년이상해오지만 바다낚수에서 사용하는 낚수대는 절대로~ 기포가 생기지 않습니다. 바닷물이 카본보다 삽투압이 더높기때문에 오히려 카본의 습기를 빨기 때문이지요. 카본원단 자체에도 직조 방식으로 설계되어있기에 미세한 공기들이 분포하구요 습기가 카본에 스며들면서 공기가 위치할 자리가 부족해지구요 하절기 온도가 높아지면 공기입자들의 부피가 커지고 공기입자는 서로 뭉치려는 성질이 강합니다.. 따라서 입자가커진 공기들이 뭉치면서 가장약한부분인 도장과 카본사이에 공기층을 형성하게 되는 것입니다.. 막말로 도장에 구멍이라도 나 있으면 이러한 공기방울이 차지 않겠지요.. 자동차 정비하시는분들은 아실겁니다 라이트쪽에 습기차면 오히려 공기구멍을 뚤어주면 습기가 안찬다는 것을요.
물이 맺힌 자리가 어떻게 되는지...
그래도 수분이 아니라고 말씀하실지...
당연히 우둘두둘 기포로 나타나겠지요~
그리고 젖었던 낚시대 겉에만 닦아서는 안에 물기가 남아있다는 것은 다들 아는 사실이구요...
그래서 제 경우도 그렇고 많은 사람들이 젖은 낚시대는 각 절번을 빼서 확실하게 속도 말리고 조립합니다.
그리하지 않는(제 주위 대 관리 못하는 꾼들 포함) 사람들은 속이 젖은 상태에서 겉만 닦고
대를 접으면 그 안에 물기가 아래 절번의 도장면에서 스며들고 그것이 오래 방치되면 기포가 생깁니다.
님께서 말씀하신 삼투압에 의해 속안 카본에 침투했던 물기가 도장면으로 오는 것이 아니라고 봅니다.
그 결정적인 증거로
관리 허술한 낚시대들 보면
예로 오랜만에 낚시대를 폈는데 5번 절번이 젖어있고 도장에 기포가 생긴 경우
6번대(5번을 감싸고 있는 절번)에 물기가 축축하게 있는 경우를 확인하게 됩니다.
그래서 님께서 말씀하신 내용과는 오히려 반대로 생각하는 바입니다.
기포이런거 본적 없읍니다
기포 일산대는 없지만 국산대는 더러 도장불량이 있읍니다(기포가아닌 도장이일어남)
특히 은성 수파골드 민장대 25만원주고 구입했는데 6개월지나서 보니 도장이 일어나드군요
바다대 기포없는것은 블루길만잡아님 글을읽고 이런수도있거나 이해는하지만...
분명 기술차이도 있다고 보는 1인 입니다
해서 비싼만큼 기술도 많이 들어갔다고 봅니다 아닌가요???
기포 조구사홈피에들어가면 a/s문의보면 기포문의로 도배되었는데, 이곳에 물어보면 ,본인것만 생기지 않았다고 하시니,
특별한 관리비법이라도 있지않을까? 궁금도 하더군요.
속 편하게 기포안생기는 놈으로 처음부터 구입하는것이 저의경우는 제일이더군요.
기포가 생기는 낚시대 공짜로 줘도 하지 않습니다
기포처리도 하지 못하는 낚시대라면
글쎄요.....
만약 환경적인 문제도 그러하다면 우리나라 낚시대 다 기포문제 나지 않을까요?
낚시대 청소 합니다 간단하게 물기 정도 밤에 닦지요...기포없습니다..붕어대는기스가 약간 있더군요
은...... 수파골드는 코딩부분 벗어지고.테잎발랐다 띠니깐 칠 벗겨지더군요
제가 하고픈 말은....도색상에 문제도 될수있고 .환경적인 문제도 있더군요...
기포에 넘 예민하게 반응들 하시네요.....아껴가면 쓰세요 기포별로 업구요
k12낚시대 좋지만 얼마전에 드림대 보구나서(첨부터k12).드림대 쓸것 후회하구 있습니다 쌍포로 갈수 있었는데
요즘 나오는 낚시대 넘 좋습니다...
기포 찾아볼수 없었습니다.
그렇다고 기포 약간 있으면 어떻씁닌까?
공기방물 같은기포는 사용상 문제되지 않는다고 봅니다.
기포 심하고 흉하지 않다면 신경끄고 즐낚만 합니다.
우선 100% 조구회사 잘못이라고 보여짐니다
원인은 크게 두가지로 보여짐니다
도장전에 수분이 함유가 된 경우고 또 도장후에 수분이 침투한 경우 임니다
첫번째는 수분이 많은날 (비오는 날이든지 안개가 많은날등등....)작업하는 경우
두번째는 작업하는 사람의 능숙하지 못하는 숙련도나 페인팅하는 잘못된 습관, 내수성이 약한 페인트로 도장
(잘알지 못하신 분들은 페인트를 물이 어떻게 뚤고 들어가냐고 하시는데
대부분의 페인트들은 다 뚤고 들어 감니다 .... 시간이 오래걸리냐.적게걸리냐 차이일분...)
기포란놈을 정확하게 판단 못하는 부분이 조금은 되는것이 사실이구여 이건 앞으로도
지금도 계속 연구중인걸루 알고 있습니다
아무튼 기포는 조구회사의 기술력이라고 해도 틀린 말이 아니라고 보면되구여
항상 즐낚하시길......
항상 건강하시고 안출 하시길
행복하고 건강한 출조 되십시요
대부분 낚싯대가 제작과정의 도장에서의 원인으로 생각합니다.
물기.습기에 노출되고 10-20년 사용해도 기포 없는 낚싯대가 있고,
1-2개월에 기포가 발생되는 낚싯대도 있습니다.
근본 원인은 제작 과정의 도장 문제이고
사용상의 물.습기에 노출이 많으면 기포 촉진이 빨리 이루어 진다고 알고 있습니다.
안출하세요..
추천한방 드리겠습니다
감사합니다
낚시대를 펼쳐보면 뿌연느낌입니다... 그래도 안부러져요.. 오히려 가끔씩 손맛본후 관리 신경안써서 편합니다...
제가 가지고 있는대중에 또 있내요.. 케브라포인트40대... 군데군데 기포 발견한지... 한.... 꽤 됐는데요.. 마찮가지로
안부러집니다... 년중 몇번 뽕치기로 사용하고 그냥 가방 맨밑에 항상 위치하고 있는데요.. 각종 은폐,엄폐물에 걸려도
땡기면 낚시줄이 끊어집니다... 비싼낚시대들 사용하면서 외관을 너무 신경쓰시는것 같습니다...드림같은경우
가격이 많이 떨어져서 요즘 출시대는 낚시대들과 비교하면 중위권정도 할것 같은데요... 그냥 막쓰셔도 10년 이상은
사용하지 않을까요.......?
장인정신으로 만드는 낚시대.. 왜 못만드는걸까요?