윗분들 답글에 다 나왔는데,
절번 물림 확인과 교환된 절번을 확인하려면
반드시 뒷마개를 열고 절번 물림부분을 모두 전수검사 해야 됩니다.
새 제품도 이부분에 카본 가시나 들뜸이 있으며,
표면이 고르지 못하거나 절번 물림이 불완전 하면 보완한 흔적이 있어
정상적 물림이 안되어 편심의 원인이 되며 챔질시에 언발란스에 의한 파손요인이 됩니다.
1. 도장 상태 - 간혹 생산 과정에서 이물질이 도장에 박혀서 오는 경우가 있습니다.
2. 절번의 상태 - 절번이 벗겨지거나 하는 경우 여러번 봤습니다.
3. 절번의 길이 - 쌍포로 구입을 해도 절번의 길이가 다소 다른 경우가 있더라구요.
4. 중고면 초릿대가 잘라져 있는지(초릿대가 잘라져 오는 것을 원치 않는 경우), 수리 경력이 있는지 없는지 등등을 잘 살펴 보셔야 할 것입니다.
수리대로 판매하는경우 없을수도 ..
전체적으로 쭉 펴서 흔들어 보시구 도장면이상이 없는지 폈을시 절번이 잘 맞물렸는지~
뭐~그정도만 봐도 될듯 합니다.
중고는 기스와 낚시대 상태 기포등을 보시면 될거 같구요
3번대부터 초리대까지 수리대가 아닌지도 여쭤보시고 구매하심이
옮을듯 싶습니다^^
2,절번물림 **** 너무 많이 물리는지, 적게물리는지 확인하시면서 일직선으로 물리는지 확인하세요.
3,편심***** 각 절번에 편심이있는지 확인하세요.
절번 물림 확인과 교환된 절번을 확인하려면
반드시 뒷마개를 열고 절번 물림부분을 모두 전수검사 해야 됩니다.
새 제품도 이부분에 카본 가시나 들뜸이 있으며,
표면이 고르지 못하거나 절번 물림이 불완전 하면 보완한 흔적이 있어
정상적 물림이 안되어 편심의 원인이 되며 챔질시에 언발란스에 의한 파손요인이 됩니다.
새로 구입한 낚시대도 편심과 도장상태를 살펴 봐야겠군요.
2. 절번의 상태 - 절번이 벗겨지거나 하는 경우 여러번 봤습니다.
3. 절번의 길이 - 쌍포로 구입을 해도 절번의 길이가 다소 다른 경우가 있더라구요.
4. 중고면 초릿대가 잘라져 있는지(초릿대가 잘라져 오는 것을 원치 않는 경우), 수리 경력이 있는지 없는지 등등을 잘 살펴 보셔야 할 것입니다.