받침틀 자림다리 겸용 소형발판...마지막

발판 운반 손잡이 앞쪽입니다.. *경 받침틀과 결합하지 않은 상태로 이동시에 사용합니다. 뒤쪽은 기본으로 간단 사용히 혹시 있을 앞쏠림 대비하여 펙을 박거나 또는 *경 받침틀까지 한방에 갈때 사용하는 어깨 고리끈 거치대입니다. 8MM 팝 너트 박아둔 상태라 무게는 이정도 까진 잘 견뎌줍니다. 사진으로 대신합니다.. 사진과 같이 어깨에 걸치고 *경 받침틀은 손잡이 대용으로 사용됩니다. 포인트까지 한방에 이동시 이렇게 갑니다.. 현장 일을 하는지라 차량 내부에 평소에도 실린 물품이 좀 많은 편입니다. 낚시 함 가려면 워낙 장짐인지라 차는 작고 짐은 많코.. 평소 놀고 있는 캐리어를 활용했습니다. 1000*780 크기인 차량 캐리어입니다. 여기에 맞추려고 자립 다리를 약2cm 절단 요청해서 맞춘 싸이즈입니다..상판 900*700크기와 장착할 부품,자립다리 길이등등 꼭 맞춤으로 제작했습니다. 혹시나 *쉬*워 사장님 보실지 모르지만 시즌이라 바쁘실텐도 힘든 부탁 들어 주셔서 지면을 빌어 감사드립니다^^ 차에 올려 본 모습입니다.. 혐오감과 안전을 위해 *경 받침틀은 내려야 할것 같습니다. *끝으로 기존 제품 모방과 짜집기 정도의 수준이며 제게 맞춤형으로 하다 보니 불피요한 부분도 없지 않아 있어 보일겁니다. 자작 하시는 분께 작은 도움이나마 됐음하는 바램에... 이상!!! 여기까지가 과정입니다.. 어쩌다 보니 도배 글이 됐네요..죄송합니다. ***2015,4,4일 (비오고 바람 부는날) 실전 테스트겸 수정차해서.. 1회,1박 낚시 **호 석축 지형 목재 파레트 위..900*1200으로 테스트 몸무게 약67KG.. 의자 모두 거치후 상판 위에서 일박 낚시.. 염려했던 다리 관절과 알루미늄 파이프 지지대 연결부분..잘 버텨 줍니다. 상판 꿀렁 거림도 적을 뿐더러 안정감도 애법 있습니다. 의자,자미와,몸무게 감안하면 제 기준 70KG정돈 무난하게 감안할것 같습니다. 상판 활용도 900*1200 1회 테스트... 앞다리 근방까지 찰랑 찰랑했는데 밤에 배수가 많았습니다. 자작 발판 첫 개시 조과입니다.