완벽한 일체형받침틀

한번에 펴고 접는‘일체형 받침다리’입니다^^. 출조 때마다 받침틀용 스텐드(로봇다리)를 채결하거나 돌맹이 등으로 뒷받침다리를 눌러서 고정시켜야 하는 번거로움이 너무 짜증(?)이 나서 만들었습니다^^. 어떠한 조립이나 해체가 전혀 필요 없는 완전한 일체형 받침틀로써,무게와 부피, 번잡함(?)을 줄이고, 간편함과 휴대성을 높였습니다. 최장 3,6칸까지 다섯 대를 펼쳤는데 전혀 흔들림과 앞쏠림없이 매우 안정적으로 받쳐주었습니다.(수 차례 실전 테스트 결과) 시중에서 판매하는 똑딱이로 조절되는 5천원짜리 지팡이 두 개와 우경 로봇다리 추가분 두 개(1만4천원)와 등산용 스틱 4개(2만원)을 이용해서 결합했습니다. (총 재료비 4만4천원) 알미늄 재질의 지팡이와 등산용 스틱이 사람의 체중을 받쳐주는 만큼, 생각보다 상당히 견고하고 가벼운데다, 받침다리를 제작하기에도 제격인 것 같더군요. ▲완성된‘5단 일체형 받침틀’을 접은 모습입니다. 우경8단 가방(82cm)이나 낚시가방 한쪽 칸에 수납되도록 본체 접은 길이를 77cm로 했습니다. 물론, 사용자의 취향에 따라 다리 길이를 좀 더 길거나 짧게 만들면 되겠지요. ▲ ‘5단 일체형 받침틀’을 펼친 모습입니다. 앞받침다리 길이는 고정일 때 55cm, 늘렸을 때 최장 75cm로, 웬만한 지형에서는 거의 다 설치가 가능하더군요. 또한 앞받침다리에는 네 개의 관절 부분이 있어서 굴곡이 심한 험난한 지형에서도 각도를 자유자재로 조절하며 설치할 수 있습니다. 특히, 칠흑 같은 야간이나 악천후 시 조립∙부착없이 신속하게 펴고 접을 수 있다는 것이 큰 장점이라고 할 수 있습니다. 운용해본 결과 8단까지도 무난하게 받쳐줄 것으로 예상하지만, 얼마나 긴대를 펴느냐에 따라 다소 차이는 있을 것으로 생각합니다. ▲등산용 스틱 앞쪽 끝부분에 부착된 특수합금 꼭지는 이끼 낀 석축, 제방 등 매우 미끄러운 곳에서 효과적이더군요. ▲앞다리 고정용 가로바는 좌우 폭을 넓히고 좁힐 수 있도록 노지용 뒤꽂이를 활용해서 부착형 원터치 고리형식으로 만들었습니다. 스텐레스 재질의 노지용 뒤꽂이가 간격을 잡아주는 고정력이 의외로 강해서, 좌우 쫄림에 의한 유격이 거의 없습니다. ▲뒷받침다리는 고정일 때의 높이가 23cm, 늘였을 때 28cm로 높낮이가 조절되도록 등산용 스틱 부품으로 만들었습니다. 하단 부분에는 직경 5mm 정도의 구멍을 뚫어서 수상좌대 등에서도 고정나사를 박아서 설치할 수 있도록 했고, 밑에 달린 바스켓(속칭 오리발)에도 구멍을 뚫어서 노지에서도 보강용 철심 지지대를 박을 수도 있습니다.(석축지형에서는 오리발을 빼내고 사용) (나사식으로 뺏다 끼웠다 할 수 있는 프라스틱 재질의 바스켓이 그리 쉽게 파손되지는 않지만, 파손 시 인터넷이나 등산용품점에서 한 개 1천원 정도에 구입할 수 있습니다) 낚싯대 대 여섯 대 정도 운용하기에는 나름 편리할 것 같아서 한번 올려보는 것입니다^^. 아래 사진은 실제 현장사용 장면입니다^^.