딩기돌이 선택시 고려사항(주관적인 생각입니다^^)

글로 쓰려니 설명에 한계가 느껴지는군요~~ㅠㅠ

1. 딩기돌이 부착 위치 선택시 고려사항(지렛대 원리)

  -  딩기돌이를 엔진브라켓에 장착할 경우 : 보트 전체의 무게를 들어야 하므로 많은 힘이 소요 되지만 수심이

                                                               낮은 곳에서 딩기돌이 바퀴를 들어 올릴 때 유리 합니다

•  - 뒤쪽 링구에 장착할 경우 : 보트의 무게가 분산되어 적은 힘이 소요 되지만, 수심이 낮은곳에서는 딩기돌이가
•                                            바닥에 다아서 바퀴를 들어 올리기 힘들어 집니다

2. 딩기돌이 바퀴 크기 선택시 고려사항

•  - 직경이 클 경우 : 울퉁불퉁한 지면에서 운행이 쉬워 집니다

                            그러나 딩기돌이 장착 높이가 높아 져서 완만한 경사지로 형성된 곳에서 보트를 수중에 밀어

                            넣은후 딩기돌이를 들어 올리려면 딩기돌이 바퀴가 수중지면에 다아서 접어 올리기 힘들 어

                            집니다(보트를 수중에 넣은후 딩기돌이를 접고 나서 비로서 짐을 싣기 바랍니다)

 -  바퀴 직경은 적지만 바람을 넣을 수 있는 넓은(광폭) 타이어일 경우 : 딩기돌이 장착 높이 가 낮아져서 수심이

                             낮은 곳에서도 떠 있으므로 접기가 수월해 집니다

                             또한 폭이 넓어서 작은 돌부리나, 불규칙한 바닥이라도 의외로 잘 넘어 다닌 답니다

3. 보트중간에 장착된 “와이어 로프 고정홀더”의 모양에 따른 딩기돌이 부착위치 결정시 고려사항

•   로프 고정홀더가 외측으로 많이 돌출된 것이 있으며,
•   이것은 보트측면에 딩기돌이 부착시 딩기돌이 지지대와 간섭이 발생하게 된답니다

  딩기돌이 부착위치 선택시 고려해 보시기 바랍니다

4. 딩기돌이를 엔진브라켓 부착시 고려사항

•   엔진브라켓의 다리중(?) 하부고정 홀더에 끼워지는 봉의 길이를 연장하는 작업을 추가해 주는 것이 딩기돌이를
•   견고하게 부착시킬 수 있답니다
•   사각보트의 경우 보트 뒷면의 모양이 평평하여 딩기돌이를 들어 올려 보면 바퀴가 보트 몸체에 저촉하게 되므로
•   바퀴 파이프가 외측으로 휘어진 것을 구입해야 합니다

5. 뒷링구에 딩기돌이 부착시 고려사항

- 뒷링구에 딩기돌이 장착시 “링구 고정용 홀더”를 추가 하셔야 합니다

  링구가 무거운 중량으로 눌리게 되면 이에 따라 링구가 벌어지게 되고,  링구고정 홀더를 이탈하여 링구가

  딩기돌이와 함께 돌아가게 된답니다

   이러한 현상을 방지하기 위해 링구 고정용홀더를 보트의 아랫쪽 내,외측에 하나씩 각각 추가해 주는거 랍니다

   그런데 저는 바람이 강하게 불면 링구가 고정 홀터를 이탈하여  돌아 버리는 것이 안전에 더 유리할 것이라

   생각하므로

   불편하지만 링구보강을 하지 않고 딩기돌이를 엔진브라켓에 장착을 했었 답니다

  편리성과 안정성을 고려해서 딩기돌이를 엔진브라켓에 장착하실지...아니면 뒷링구에 장착 하실지

  선택하시면 되실 것 같습니다^^

딩기돌이는

대형화된 보트를 혼자서 피고 접을 때 유용하게 사용할 수 있는 장비인 것 같습니다

물론 딩기돌이가 있지만

가끔은 이짓도 하고 있답니다^^

참고가 되었으면 좋겠군요^^