안타깝게도...
서민들이 돌고 돌아 현기로 복귀하는게 수리비 부분이 큽니다
특히 삼성 빠지고 르노차로 바뀌어서 수입차로 봐야해요
위로드립니다~

네
맞습니다
삼성차 수리비 외제차랑 같다 보시면 되요

르노는 원래 차값 대신 수리비로 뽕을 뽑는다고 들었네유.

로노 차들이 품질은 좋지만 수리하기 불편합니다.
제가 SM5 18년 4개월 타고 폐차했는데 더 수리 안한 이유는 수리비가 너무 나와서 그냥 폐차했어요.
헤드전구 하나 갈더라도 에어크리너와 헤드세트 같이 풀어야 할 정도로 복잡해요.
그러니 부품값 비싸고 공임 많이 나오느거지요

현기가 그나마 정비비가 싼편입니다...현기차가 대부분 정비하기도 편한편이라 하구요...쉐보레나 르노는 부품대도 그렇고 차구조가 달라서 일반 현기차라면 쉽게 할수있는 작업도 이거저거 다뜯어내야하는 경우가 많다합니다..제가가는 정비소는 쉐보레나 르노차는 차라리 안왔으면 좋겠다는 볼멘소리도
하더군요...작업하기도 까다로운게 많고 차주와 수리비문제도 있구요...

QM6 차주입니다.

디젤 차량인가요?
디젤차량 냉각펜은 무상보증 7년 14만km로 연장되었습니다.
2016년~2019년 7월까지 생산된 디젤차량 한정입니다.

정비든 실내용품이든... 뭘 만져도 삼성, 쉐보레차가 현대기아차량 보단 난이도가 높습니다.
르노넘어가며 더욱이 프랑스쪽 베이스 차량이라... 더 그럴거에요.
정비는 아니고 차쪽 일을 하고있는데 사실 쉐보레, 삼성 차 한대 작업하는거보다
현대기아차 서너대 작업하는게 낫습니다.
제차는 제가 거진 자가정비를 많이 하는데요 전에 타던 현대차량에 비해
지금타는 삼성차의경우 손도 더 많이가고 탈거가 까다로운 부분도 더러 있습니다.
그리고 부품이 일본부품이라 국내산 부품보다 내구성이 좋긴 하오나,
부품대가 비싸서 예방정비 척척 하긴 버겁습니다..

르노
쉐보레
쌍용
더 이상 우리나라 자본의 회사가 아니죠.ㅜ

차 디자인, 편의성, 성능이 현기차를 못따라 간다고 봅니다.

차량 가격은 현기차에 비해 쪼금 싸거나 비슷한데 고장이나 사고나면 수리비가 헐~입니다.

AS도 참 한숨 나오고요.
서비스센터도 현기차에 비해 부족하고 부품 조달도 어렵고, 엔진오일 값은 왜케 비싼지 모르겠어요.

한마디로 많이 팔리는 회사 차 사는게 그나마 득입니다.

쌍용은 대주주가 우리나라 기업으로 변경 됐네요. 1년 전 까지만 해도 마힌드라 였는데

예~~~~
저도 SM5, 그리고 QM6 타고 있는데요.
정비 비용 드럽게 비싸요.
잔 고장이 없어 좋았던 기억으로 SM520V를 타다가
어찌 저찌 해서 엮였는데 얼마 전까지 SS 르노 일 때는 그런대로 그냥 뭐~~~
지금은 어쩔 수 없이 타지만 정비 비용 많이 비싸요.
욕이 저절로 나와요~~~
저는 그냥 6 lpg 차량으로 연료비 싼맛 이라는 자기체면을 걸고 탑니다.

르노는 고장없어면 무쟈게 좋은차
고장나면 헉소리나는 차입니다
그냥 비엠 벤츠랑 수리비 같다고 보시면 됍니다

아..르노 마스타를..
낚시차로 점찍어놨었는데..-_-;;

한가지 팁을 드리자면 삼성 쉐보레 현대 기아 수리센터 공임 자체가 원래 높습니다.
부품값은 삼성이나 쉐보레가 더 쎄구요.
각 지역마다 개인택시 조합에서 운영하는 수리센터가 있는데요 그곳은 부품도 조금 할인해서 들어오지만 공임 자체도 훨씬 저렴합니다.
일반 차들도 수리되니까 개인택시 기시님들께 여쭤보고 그곳에서 수리하시는게 훨씬 경제적입니다.

부픔값이 11만원인데 공임이 36만원이라는게 저로선 이해가 안되네요ㅎ
작업 시간 해봐야 한시간에서 두시간정도 소요될텐데요.
개인택시 정비소에 아는 동생한테 물어봤는데 삼성차가 지x이랍니다.
부품값빼고 공임 15만원이면 해준답니다ㅎ
참고로 현대 기아차는 공임이 만원이라네요ㅋ

삼성차는 부품값도 비싸지만... 차 정비하시는 분들이 딱 싫어하는 차종입니다 X같이만들엇죠

삼성차는 수입차라서 그래요 겁나 비싸요