평상좌대 튜닝 2편 이어가겠습니다.

늦은밤 작성하다보니 와이프 눈치에 글을 매끄럽게 잘 써내려 가지 못하는점 양해 부탁드립니다.

(좌대 몰래 만들어서 가슴이 콩닥콩닥합니다.  사무실 지하에 숨겨 놓았습니다. ㅋㅋ)

그림3 : 좌대다리 가세 체결모습입니다.

             (튜닝 해주신 사장님 보시면 뭐라 안하실지 모르겠습니다. 기밀 누설이 아니라고 생각하시길 ~~^^)

****** 모든 자료를 상세하게 올려 드리고 싶지만 저의 순수 자작품이 아니기에 많은 부분을 다 올려 드리지는 못할것 같습니다.)

          정말 자작을 잘 하실 수 있는 분들은 쉽게 이해하시리라 생각되어 집니다.

다리 부분의 장단점은 제가 논할 수 없는 경지라 패스하겠습니다.

그림4 : 위에서 본 다리와 가세 체결 모습

좌대 프레임 고정 너트는 정말 부강에서 잘 만드셨다고 하시네요.

부강기업에서 좌대 다리만 잘 고안해서 출시했다면 당시 히트 쳤을거라 좌대사장님께서 말씀하시더군요

고정 너트는 사실 더 좋은 것 찾아보고자 검색 해보았는데 가격대가 후덜덜 하더군요.

그림5 : 전체 모습인데  갠찮하쥬~~^^

사각 귀퉁이 장착이라 4면 돌려 쓸수 있겠쥬~~^^ 

(처음보는 방식이라 좀 놀랐지만 설치시 몹시도 짱짱하였습니다.)

장점 : 구조가 이상하다고 다들 말씀하실지 모르지만 콘크리트 바닥에 놓고 올라서도 흔들림 없습니다.

          (사진상 다리 길이가 1m 정도 입니다. : 저수지에서 170 정도 뽑았는데 짱짱하였습니다.)

그림6 : 중간 보강바입니다.

            월척에서 평상좌대 튜닝으로 검색하여 맥가이버님 자료 검색하시다보면 좌대 중간 체결바를 보강하고자 ㄷ자 클램프를

            장착한 사진을 보실수 있을 것입니다.

             ㄷ자 클램프를 장착하고 끼워  중간부위를 보강할 수 있도록 고안한 보강 바입니다.

              (중간에 둥근 파이프가 속으로 밀려 들어가 고정되도록 고안한 것입니다.) : 설명이 잘 못드려 죄송합니다.

그림7 :  프레임 중앙 체결부위만 봐주세요.

              중앙 체결 부위 클램프(기존 부강클램프에 구멍 뚫은 것입니다.)

              저 위치에 8미리 인서트너트 심어 체결 하도록 고안했습니다.

               (저 구멍 하나와 너트로 플레임 터짐 현상을 막을 수 있다고  자신하시네요.)

  ps : 저는 그래도 사실 불안감을 감출 수는 없네요.(시간이 약이겠죠.)

                
여기까지가 그동안  평상좌대 일반 튜닝기였습니다.  

 3편에서는 2박3일 낚시 다녀온 후기(설치된 모습과 전체적인 사용평)를 올리 겠습니다.