카본원사는 다 거기서 거기예요.
짱짱하다는 게 라인의 인장강도를 뜻한다면 특히 그렇습니다.
호수를 속이지 않는다면 강도는 다 같다고 보셔도 됩니다.
결국 코팅에서 차이가 나는데요.
대체로 오염, 마모 등에 대한 내성을 향상시키기 위한 코팅이 복층구조로 들어가게 됩니다.
이 역시 국내에서 하는 건 아니고 코팅된 원사를 수입하게 되겠죠.
카본라인(폴리불화비닐리덴)은 물성 자체가 내자외선성이 좋습니다.
나일론 라인과 달리 별다른 코팅 없이 일광에 장시간 노출되어도 아무 문제가 없습니다.
단지 멈춤고무를 함부로 움직이면 보풀이 생기는데 코팅에 따라 그 정도의 차이가 있겠고요.
그밖에 유연성 등이 코팅에 영향을 받습니다.
국산 라인은 일본에서 카본원사 수입해서 상표만 자기네 것 붙여 파는 방식이라 거의 마찬가지라 보시면 되고요.
일산 메이커 라인은 제품 어딘가에 코팅 레이어에 대한 설명이 나와있을테니 참고하시면 됩니다.
좀 비싸니 그게 문제겠죠.
카본원사는 다 거기서 거기예요.
짱짱하다는 게 라인의 인장강도를 뜻한다면 특히 그렇습니다.
호수를 속이지 않는다면 강도는 다 같다고 보셔도 됩니다.
결국 코팅에서 차이가 나는데요.
대체로 오염, 마모 등에 대한 내성을 향상시키기 위한 코팅이 복층구조로 들어가게 됩니다.
이 역시 국내에서 하는 건 아니고 코팅된 원사를 수입하게 되겠죠.
카본라인(폴리불화비닐리덴)은 물성 자체가 내자외선성이 좋습니다.
나일론 라인과 달리 별다른 코팅 없이 일광에 장시간 노출되어도 아무 문제가 없습니다.
단지 멈춤고무를 함부로 움직이면 보풀이 생기는데 코팅에 따라 그 정도의 차이가 있겠고요.
그밖에 유연성 등이 코팅에 영향을 받습니다.
국산 라인은 일본에서 카본원사 수입해서 상표만 자기네 것 붙여 파는 방식이라 거의 마찬가지라 보시면 되고요.
일산 메이커 라인은 제품 어딘가에 코팅 레이어에 대한 설명이 나와있을테니 참고하시면 됩니다.
제 의견은 멈춤고무 이동시킬 때만 약간 주의하면 "싼 줄일수록 가성비가 높다"입니다.
플랜B로 조무사 대물 카본 추천드려봅니다.