ㅠㅠ 무게가 8키로데 ....
저는 6키로짜리 대륙도 무겁고 부피때문에 힘든데....
앞전 글보고 답글 달려다 제품 사용도 안한제품 폄하한다는 말이 잇어
답글 안달았네요
특히 대물하시는분들은 부피부담이 제일 큰데 구지 비싸게 줘서
짐하나 더 만들 이유 있나요
저는 받침틀 가방에 넣어 다니지만, 이포인트가 부피면에는 좋았네요
둘중 튼튼함은 대륙이 앞서고 앞쏘림도 낫고 다 장단점이 있으니깐요
하지만, 체인지는 아니다 보이네요
그 가방을 어케 또 들고 다녀요 ㅎㅎ
붕어11111님 구입햇는데, 안좋은 말씀 드린것 같아 죄송합니다
붕어11111님 안녕하세요 ^^
물론 님의 말씀처럼 무거운 감이 있고
위에 저분께서 말씀하신 것처럼 부피 면에서 불편한 점도 있지만
님께서 사용해보셨으니
그 외 다른 장점에 대해서는 별로 느낀바가 없으신가 모르겠네요 ^^
지금 현재 나온 받침틀 대부분의 형식이 땅바닥에 꼽는 형식이고
저도 어디든 10단을 사용했고 현재 제 주위 많은 분들께서
이 좋은 받침틀 어디든 대륙을 많이 사용하고 계신데요
어떤데는 가면 망치로 몇번 두들기고 안되서
뺏다가 다시 망치로 두들기고 이런 행동을 얼마나 많이 하는지
물론 잘곱히는데 상관없겟지만요
그러곤 그분들게서 하시는 말씀과 저도 똑같이 했던 말이
받침틀 꼽다가 고기 다 고망가겠다 라고 말하면서도 써야 되니 그렇게
할 수 밖에 없었던 상황들이 여러번 있었습니다
이런 점에서 보면 체인지는 그냥 지탱해주는 식이다 보니
불필요한 진동을 내지 않아도 되고 다른 받침틀에 비해 설치 하는 시간도 빠릅니다
그리고 체인지 기능 중 한가지가 바로 지게 기능 입니다
물론 차와 가까운 거리라면 궂이 지게를 맬 필요는 없지만
조금 먼거리 포인트로 진입하시고 싶다면
지게 기능을 사용해서 가면 훨씬 편리 합니다
손이 들고 가는 것보다 어깨에 지고 가는게 훨씬 힘이 덜 하시다는 건 알고 있으시겠죠?
앗차 그리고 woohj0416 님 저도 행낚에서 현재 무기한 연장을 한
차세대 받침틀에 많은 기대를 가지고 기다려 봤는데
조금 실망감도 없지 않아 들더군요
참으로 획기적인 방법이 나와서 많은 시선을 받을 줄 알았고
저도 내심 기다리고 있었는데 말이죠
거기다 조만간에 나온다는 것도 아니고 무기한 연장이란 말에 더욱 그렇더군요
붕어 11111님 체인지 받침틀 제가 현재 몇주째 써오고 있지만
참으로 편한 것 같습니다
물론 어떤 제품이든지 장, 단점이 있는 것은 당연한 거라 생각이 됩니다
그 단점을 어떻게 사용하냐에 따라 더욱 더 적지 않는 돈을 주고 산
보람이 있을거라 생각이 됩니다
항상 어복충만 하시기를 바랍니다.
안녕 하세요~음 ...제 갠적 생각으론 ..어**..이나 e** 대* 대체로 비슷하다고 생각합니다..이제품들 나오기전에는 좀불편한 점이 있었으나 .여러제품이 나온후론 거의 비슷하다고 생각하고요...지금 앞으로 나오는 받침틀 역시 한계점이 있다고 생각합니다..혹시 ~ 받침틀이 완전 자동 (단추만 누르면 자동으로 된다면) 몰라도 말입니다...어차피 무게라든지 설치시에는 조사님들의 손을 거쳐야 된다고 생각는바입니다.........옛날 경사진곳에서 받침틀 꼽다 물에빠진 기억이 잠깐 지나가네요...ㅎ ㅎ
신목님 말씀은 완자동을 말씀하시는것 같은데
그라모 챔질도 자동? ㅎㅎ
예전 허리 굽혀서 받침대 땅에 박을때 딱딱한땅에 박을때를 생각하면
이 받침틀 진짜 핵기적인 제품이죠
이제는 가술적으로 무게 부피를 줄일수 있는 제품만 나오면 그만인데
그면에서는 행낚자체에서 추진중인 차세대는 가히 높이 평가될만합니다
땅에 박지도 안고 그대로 거치할수 잇는제품을 만든다는게 얼마나 대단한지요 ㅎㅎ
거기다가 무게,부피를 줄인다니 말입니다
진짜 낙시용품 개발이 어디까지 가는지 궁금하네요
어쨋던 저는 차세대 조만간 작업 완료되길 기달려 볼겁니다
저는 6키로짜리 대륙도 무겁고 부피때문에 힘든데....
앞전 글보고 답글 달려다 제품 사용도 안한제품 폄하한다는 말이 잇어
답글 안달았네요
특히 대물하시는분들은 부피부담이 제일 큰데 구지 비싸게 줘서
짐하나 더 만들 이유 있나요
저는 받침틀 가방에 넣어 다니지만, 이포인트가 부피면에는 좋았네요
둘중 튼튼함은 대륙이 앞서고 앞쏘림도 낫고 다 장단점이 있으니깐요
하지만, 체인지는 아니다 보이네요
그 가방을 어케 또 들고 다녀요 ㅎㅎ
붕어11111님 구입햇는데, 안좋은 말씀 드린것 같아 죄송합니다
아쉽네요...
물론 님의 말씀처럼 무거운 감이 있고
위에 저분께서 말씀하신 것처럼 부피 면에서 불편한 점도 있지만
님께서 사용해보셨으니
그 외 다른 장점에 대해서는 별로 느낀바가 없으신가 모르겠네요 ^^
지금 현재 나온 받침틀 대부분의 형식이 땅바닥에 꼽는 형식이고
저도 어디든 10단을 사용했고 현재 제 주위 많은 분들께서
이 좋은 받침틀 어디든 대륙을 많이 사용하고 계신데요
어떤데는 가면 망치로 몇번 두들기고 안되서
뺏다가 다시 망치로 두들기고 이런 행동을 얼마나 많이 하는지
물론 잘곱히는데 상관없겟지만요
그러곤 그분들게서 하시는 말씀과 저도 똑같이 했던 말이
받침틀 꼽다가 고기 다 고망가겠다 라고 말하면서도 써야 되니 그렇게
할 수 밖에 없었던 상황들이 여러번 있었습니다
이런 점에서 보면 체인지는 그냥 지탱해주는 식이다 보니
불필요한 진동을 내지 않아도 되고 다른 받침틀에 비해 설치 하는 시간도 빠릅니다
그리고 체인지 기능 중 한가지가 바로 지게 기능 입니다
물론 차와 가까운 거리라면 궂이 지게를 맬 필요는 없지만
조금 먼거리 포인트로 진입하시고 싶다면
지게 기능을 사용해서 가면 훨씬 편리 합니다
손이 들고 가는 것보다 어깨에 지고 가는게 훨씬 힘이 덜 하시다는 건 알고 있으시겠죠?
앗차 그리고 woohj0416 님 저도 행낚에서 현재 무기한 연장을 한
차세대 받침틀에 많은 기대를 가지고 기다려 봤는데
조금 실망감도 없지 않아 들더군요
참으로 획기적인 방법이 나와서 많은 시선을 받을 줄 알았고
저도 내심 기다리고 있었는데 말이죠
거기다 조만간에 나온다는 것도 아니고 무기한 연장이란 말에 더욱 그렇더군요
붕어 11111님 체인지 받침틀 제가 현재 몇주째 써오고 있지만
참으로 편한 것 같습니다
물론 어떤 제품이든지 장, 단점이 있는 것은 당연한 거라 생각이 됩니다
그 단점을 어떻게 사용하냐에 따라 더욱 더 적지 않는 돈을 주고 산
보람이 있을거라 생각이 됩니다
항상 어복충만 하시기를 바랍니다.
그라모 챔질도 자동? ㅎㅎ
예전 허리 굽혀서 받침대 땅에 박을때 딱딱한땅에 박을때를 생각하면
이 받침틀 진짜 핵기적인 제품이죠
이제는 가술적으로 무게 부피를 줄일수 있는 제품만 나오면 그만인데
그면에서는 행낚자체에서 추진중인 차세대는 가히 높이 평가될만합니다
땅에 박지도 안고 그대로 거치할수 잇는제품을 만든다는게 얼마나 대단한지요 ㅎㅎ
거기다가 무게,부피를 줄인다니 말입니다
진짜 낙시용품 개발이 어디까지 가는지 궁금하네요
어쨋던 저는 차세대 조만간 작업 완료되길 기달려 볼겁니다
차세대 무게및 부피가 얼마나 가볍고 작은지 실용성이 얼마나 있는지
보고 판단해야 겠습니다. 3월달부터 지금까지 기다리네요 내년에나 출시하려나^^