4짜메카 택골지를 찾다!

몇해전부터인가는 모르겠는데 전에는 그렇게도 정신을 못차리던 대물에 대한 집착이 수그러 들면서 출조패턴이 이상해져 버렸다. 마치 때가 되어 밥을 먹고 시간이 되어 잠을 자는 일상처럼... 몸에 배어버린 습관처럼 짐을 챙겨서 나선다. 월척도 4짜도 급하지 않고 그저 사람 부대끼지 않는곳에서 물만 보면 마음이 행복 해진다. 중앙고속도로 가산ic를 내려서 효령까지 가면 우측으로 부계(제2석굴암) 이라는 이정표가 나온다. 이정표를 따라 우회전 해서 들어 갑니다. 10여분쯤 달려 오면 길 오른쪽으로 창평지가 보입니다. 과적검문소를 지나서 이내 좌측으로 이런길이 나타납니다. 이길로 들어가면 '월척님과 백구' 조행기의 무심지가 나옵니다. 창평지 지나서 언덕길을 올라서면 좌측으로 산성방향 이정표가 나타 납니다. 산성쪽으로 좌회전 합니다. 산성방향 좌회전 해서 1.5km를 가면 (삼산교)라는 작은 다리가 나옵니다. 다리를 건너기전 좌측에 집이 한채 있는데 집의 좌측 우사뒤로 난 작은길을 따라 올라가면 택골지 윗쪽으로 연결 됩니다. 이길을 선택하여 진입하면 수면까지 약 300m 정도를 걸어 내려가야 하는데 그래도 이길이 가장 좋은 진입로 입니다. 택골지 아랫쪽으로 진입하는 길은 밭사이의 좁은 길을 통과해야 하므로 농민들이 차량진입금지 팻말을 붙여 놓았더군요. 아는길이라서 스스럼 없이 진입을 했는데 철수길에 팻말이 있더군요. 농사철은 아니지만 농민과 마찰의 소지가 있으니만치 굳이 들어갈 필요는 없을것 같습니다. 둑에서 바라본 좌측골의 모습 입니다. 좌측골의 상류는 초봄에 빛을 발하는 포인트 입니다. 미리 온 꾼이 자리를 잡고 있군요. 우측골의 모양 입니다. 오염원이 없는 저수지인데 마름이 삭아서 물색이 붉은기가 있기도 한데 낙조가 어려서 더욱 붉게 보입니다. 우측골 상류와 양쪽골의 가운데 곶부리 부분이 택골지 1급 포인트로 알려져 있습니다. 중앙 곶부리에서 바라본 우안 골 안쪽의 그림 입니다. 연안쪽으로 뗏장이 조금 있고 중앙부의 마름이 삭아내리는 중입니다. 곶부리와 우안상류에서 서로 마주 보는 이 두자리가 명포인트로 알려져 있으며 특히 우안상류는 택골지 최고의 포인트라 할수 있습니다. 최고의 포인트인 우안상류에 역시 먼저 온 꾼이 자리를 잡고 있습니다. 좌안상류의 꾼과 일행인데 수향조우회 회원님들 이었습니다. 택골지는 규모는 크지 않지만 골이 2개라서 포인트가 많이 나오는 편이긴 하지만 먼저 온 꾼이 있으니 일단 양해를 구했습니다. "건너편에 자리를 잡아도 되겠습니까? 시간이 늦어서 차를 돌려 나가기가 어렵네요." "괜찮습니다. 같이 하입시다." 친절한 답변에 마음이 가벼워집니다. 철수길에 주변의 쓰레기까지 말끔히 줍고는 "먼저 갑니다.' 라고 인사까지 하시던데 역시 수향조우회의 이름이 거저 얻어진 것이 아니라는 생각이 듭니다. 우측으로 곶부리쪽의 삭아내리는 마름 사이로 40, 36, 40, 32, 36, 32 긴 대를 펼쳐 봅니다. 수심이 한발이 넘으니 거의 2m에 육박 합니다. 물위의 마름은 거의 다 삭았으나 물속은 아직 채비내림에 주의를 해야만이 채비를 바닥에 안착 시킬수 있습니다. 찌맞춤을 무겁게 해서 찌의 입수를 보고 채비가 마름줄기에 얹히지 않고 바닥에 확실히 닿음을 확인 해야 합니다. 좌측으로 29, 32, 36 세 대를 가장자리의 뗏장은 무시하고 중앙부의 마름 사이로 넣어 봅니다. 수심이 150cm가 덜 됩니다. 상황이 좋아서 대물이 상류로 올라 붙는다면 이쪽이 될겁니다. 택골지는 규모는 작지만 4짜 후반의 초대형을 기대할수 있는 저수지이며 실제 해마다 4월말~5월말, 가을시즌에는 몇마리씩의 4짜가 배출되며 한다 하는 꾼들중에도 택골지에서 입질 받아서 제걸림을 시켜 놓고도 대를 못세워서 터뜨리는 경우도 가끔씩 생기는 그야말로 4짜메카 이다. 기온이 많이 떨어졌으니 밤새 찌올림 한번을 보기가 쉽지는 않지만 일단 "번쩍!" 하면 좋은 씨알일 가능성이 크다. 미끼는 참새콩이 다 듣지만 전문꾼들은 콩을 선호 한다. 대를 펴고 저녁을 먹고 나니 6시30분 이다. 자정전에 입질 볼 확률이 거의 없고 설령 초저녁 입질을 보더라도 잔챙이일 가능성이 높다. 일단 모포를 덮고 의자를 눞히고 잠을 청했다. 얼마나 잤을까? 갑자기 하늘이 무너지는듯한 소리에 잠을 깨었는데 비행기가 거푸 두 대나 지나가면서 내는 소리였다. 비행장 근처에 사는 사람들의 고통을 알것 같다. 11시를 갓 넘어서면서 좌측의 36대의 캐미가 머리를 내어 민다. 한마디를 올려서 몇초간 가만 있더니 다시 내려간다. 일단 고기가 올라 붙었다. 의자를 세우고 모포를 내려서 난로위에 얹었다. 잠시 지나고 캐미가 다시 올라온다. 두 손으로 대를 잡고 양다리에 힘을 주었다. 한마디, 두마디, 세마디, 네마디까지 느릿하지만 힘차게 밀어 올린다. 길지 않은 대선이 머리위의 캐미가 하늘을 찌를듯이 높이 솟아 올랐다. 캐미가 옆으로 기는것 같은 느낌이 드는 순간 택골지를 퍼올리듯이 바람소리가 나도록 챔질을 했다. '허전....' 아뿔싸! 제걸림을 시키지 못했다. 틀림없는 타이밍을 잡았다고 생각 했는데 조급했나 보다. '오호 불계라.... 천추의 한을 남기는구나!!!' 시간이 넉넉한지라 대 걷기전에 한번쯤은 더 밀어줄수도 있다는 기대에 간만에 독을 피우고 버텨 보았지만 무정한 택골지 사구팔은 뒤를 돌아보지 않았다. 다들 잘 아시겠지만 한번 소개를 해봅니다. 다 쓴 개스를 버릴때는 이렇게 구멍을 내어서 버려야만이 처리과정에서 폭발로 인한 사고를 예방할수 있습니다. 만산홍엽(滿山紅葉)이라! 카메라를 갖고 다니니 전에는 안보이던 것들이 보입니다. 이러다가 수파님처럼 한해에 필름 백통씩 사용 하는거 아닌가 몰라???