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환경문제는 나중이라 생각해도
경제적 타당성이 있는지...
서울에서 출발해서 중국 웨이하이 도착 최소 20시간,
텐진에 도착하는데 30시간.
서울에서 인천공항 지하철1시간, 베이징까지 비행기로 2시간.
5000~6000톤급 배로 20~30시간 여행 누가 가나?
수요예측도 문제다.
전례로 서울 수상택시 이용객 예측 하루 1만9500명,
실제 하루 평균 119명.
환경문제와 수요가 과장된 예산낭비성 사업이 될수 있다.
한강붕어
정말 불쌍 합니다.
어디서 낚시해야 하는지 ?
안기부 연못 , 민통선 안에서 하는수 밖에 없는데
낚시하다 총 맞을까봐 겁나서 밤낚시는못합니다.
어젠 공주 다녀 왔는데 한강도 그모양이 된다니 속상하네요.
어떤 배가 다닐지 ..
한강 수상 택시 는 새발의 피겠지요.
우리가 할수 있는것은 투표밖에 없네요.
경제적 타당성이 있는지...
서울에서 출발해서 중국 웨이하이 도착 최소 20시간,
텐진에 도착하는데 30시간.
서울에서 인천공항 지하철1시간, 베이징까지 비행기로 2시간.
5000~6000톤급 배로 20~30시간 여행 누가 가나?
수요예측도 문제다.
전례로 서울 수상택시 이용객 예측 하루 1만9500명,
실제 하루 평균 119명.
환경문제와 수요가 과장된 예산낭비성 사업이 될수 있다.
수도를 다른곳으로 옴겨야 할것같아요