싼타페 타고 낚시 다녔는데
4짜 걸어 발앞에서 터진 저수지에 꼽혀서 ,,,
몇일 뒤 전투무장해서 비오늘날 신나게 달리다,,, 급커브길에서 전복사고를 당했습니다.
이후 신형 엑센트를 뽑았는데,,,
왠만한곳은 다 끌고 다녔습니다
신차를 너무 막 탔습니다 ㅠ
밑에 쓸리고 깨지고, 범퍼 문짝등 ,,, 수리비만 2년사이 400돈 들었습니다ㅠ
최근 낚시 전용으로 중고차를 사야겠다는 생각에 꼽혀 잠이 안오네요 ㅠ
지인분들의 추천으로 구형 갤로퍼 밴에 꼽혔습니다.
집에 욕 바가지로 먹고,
그래도,, 몰래 사고 싶네요 ㅠㅠ
낚시 전용 차.
-
- Hit : 2266
- 본문+댓글추천 : 0
- 댓글 8
차값 변상 안하면 구속 된다고 하십시요 ^^
대단하십니다.
언뜻 듣기론 경주, 포항 인근 분이시라고 들었습니다.
저도 경주발님과 같은 연유로 근 10여대의 차량을 바꾸었고, 지금도 역시 4륜 SUV를 타고 있습니다.
조심스레 낚시차를 추처한다면 갤로퍼 밴보다는 구형 소렌토를 추천드립니다.
갤로퍼/코란도 밴이 좋은 차임은 자명한 사실이나, 뒷문이 옆으로 열리다보니 경사진 곳이나 특히 비오는 날엔 정말 욕나옵니다.
또한 4륜이 소렌토나 산타페처럼 ATT가 아니기 때문에 커브에서는 무용지물이지요.
부디 좋은 선택하시기 바랍니다.
맞나요?ㅎㅎㅎ
좀 늦었다면 어떤가요.
잘 말씀드리시고 중고 SUV 사시면 될 일을요.
뜻하시는 것 꼭 이루십시오.
그리고,
소박사님은 무조건 구속수사해야 한다고 이 연사 두 주먹 불끈 쥐고 강력히 외칩니다~~~~~~~~~~~~~
저도 차량에 대해 잘 아는건 아니지만, 일단 4륜을 구입하고자 하신다면, 4륜부터 좀 알고서 접근하시는게 좋을듯 합니다.
.
소위 말하는 4륜에는 자동과 수동이 있지요.
예전 4륜 기어가 따로 있었던 시절 그게 바로 수동 4륜이구요.
그다음 자동 4륜이라 함은 버튼이나 다이얼로 바꾸는 4륜을 말합니다.
문제는 상기의 일반적인 4륜은 좌/우회전시 앞바퀴와 뒷바퀴, 그리고 좌측과 우측의 동력 전달을 똑같이 하기 때문에 코너링이 되지 않습니다.
.
여기에서 진보된 4륜은 산타페나 소렌토, 스포R처럼 ATT 시스템이 적용된 차량입니다.
타사에서는 TOD라고도 하죠.
이는 좌/우, 앞/뒤의 동력 전달을 50대50이 아닌, 그때 그때 상황에 따라 자동 배분합니다.
.
그 다음으로 알아야 할게 AWD입니다. 쌍용차나 아우디 및 그외 수입차에서 마니 사용하죠.
AWD를 보통 상시4륜이라고 부르긴 합니다만, 상시4륜이라기보단 말 그대로 AWD로 부르는게 맞다고 봅니다.
.
그럼 AWD와 상시4륜 (ATT / TOD)와의 차이는....
우선, ATT/TOD는 동력 전달이 메이커에 따라 10대 90에서부터 50대 50까지 자동으로 동력을 전달하고, 한바퀴가 빠졌을 경우, 다른 바퀴에 동력전달을 해서 빠져나올 수 있습니다.
반면에, AWD는 평소에는 40대 60 혹은 50대 50 정도로 정해진 동력전달을 하고 상황에 따라 자동 동력 배분을 합니다만, 문제는 한바퀴가 빠졌을 경우 그 빠진 바퀴에 동력이 집중되어서 오히려 빠져나가기가 더 힘듭니다.
간혹 AWD에 4륜 LOCK장치를 넣어서 상기와 같이 필요한 상황에 50대50으로 동력을 LOCK하는 기능이 있는 차들도 있습니다.
.
4륜 얘기를 하실때 자동 4륜이라고 해서 누군가는 AWD를 말할수도 있고, 또 누군가는 ATT/TOD를 말하는 수도 있습니다. 또는 전자식4륜을 자동4륜으로 말하는 경우도 있구요.
.
그래서 ATT시스템이 적용된 구형 소렌토를 추천드린겁니다. ^^
저도 겔롭벤이노베이션 터보거든요~~
저번에 보셨죠?ㅋ아담하고 작아서 좋아요ㅋㅋ사실거면 인터쿨러사셔요ㅋ